2019年6月，哈囉聯合螞蟻金服、寧德時代首期出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的換電服務。

作為一種賦能千行百業的技術，我們不能止步於此。我們正在探索人工智能技術轉化的2.0版。

2.0核心就是要利用研究所力量，以核心創新為抓手，以構建創新生態為目標，做一個大的人工智能平台。如上所述，目前人工智能存在落地周期長、成本高、人才昂貴等問題，同時國產基礎軟硬件從基本好用到非常好用，都需要協同各方力量共同努力。為了解決這一行業痛點，今年5月，中國科學院自動化研究所、華為技術有限公司、武漢東湖高新區管委會簽署《人工智能技術開發合作備忘錄》，三方共同籌建武漢多模態大模型人工智能平台。

該平台以自動化所的紫東太初大模型為核心，以全國產的昇騰基礎軟硬件為底座（包含昇騰處理器、異構計算架構和全場景框架昇思等），通過合作支撐當地產業實現智能升級。大模型、大底座、大數據形成了一個天然的合作模式，來為各個行業賦能。

這是我們技術轉化2.0的一個初步嚐試。

人民網：您如何看待這個平台的未來發展？王繡春透露，下一步，交通運輸部將緊緊圍繞民生實事確定的目標任務，進一步細化工作部署，確保取得實效。

重點開展以下工作：一是製定實施方案。前段時間，交通運輸部與各平台企業進行了對接，就落實民生實事工作進行了部署。

各平台企業積極響應，正按照要求細化製定具體實施方案。二是組織有序推進。

（作者：北鎮外圍）